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全球各国争相掌控电动汽车锂电池资源 中国有希

2017/12/05

据外媒报道,目前全球各国都在争相掌控电动汽车锂电池资源,中国有望超越美国和其他国家在这场全球性“军备竞赛”中胜出。 中国已成为电动汽车和混合动力汽车市场的主要参与者,其电动汽车和混合动力汽车销量占全球总销量的一半。中国是世界第二大经济体,渴望在国内发展这个行业,政府希望进口更多的锂。

研究和数据供应商Benchmark Mineral Intelligence常务董事西蒙-摩尔斯(Simon Moores)在接受媒体采访时称:“锂资源的时代已经到来,它是99%的电动汽车的核心成分,因此需求不断增加。” 随着电动汽车的需求飙升,中国企业签订的锂供应交易不断增加。 摩尔斯称,锂资源的需求在几年前就出现了,直到18个月前,全球各国重新燃起对电动汽车的兴趣才引发了围绕这种资源的“军备竞赛”。 中国希望“控制电动汽车的供应链” 各国政府和汽车制造商纷纷采取措施,开发电动汽车和进一步淘汰内燃机汽车。锂电池产生的电力比传统电池更多更强。 全球推广电动汽车有助于减少碳排放,因为人们对空气污染问题的担忧,这种努力被放大了。中国政府也在大力提倡和推广电动汽车。

Global X的研究主管杰伊-雅各布斯(Jay Jacobs)表示:“鉴于中国政府在国内的影响力,如果他们想要成为电动汽车领域的世界领导者,他们很可能会实现这个目标。” 他说:“中国不仅专注于电动汽车制造,而且还收购锂项目和支持电池生产商的成长,这样他们就能控制更多的电动汽车供应链。” 电动汽车革命“被严重误解” 分析师们表示,西方企业对锂供应的兴趣目前还没有达到与中国企业相同的水平。 与中国一样,欧美各国也都只拥有有限的锂资源,必须依赖从其他地方进口。锂主要从澳大利亚的矿石和玻利维亚、智利和阿根廷等南美诸国的盐水池中开采而得。 一些观察人士担心,特斯拉等电动汽车制造商最终可能会争先恐后地抢夺关键锂资源,中国可能是最大的参与者。然而,雅各布斯称,即使中国也承认,全球对锂供应的军备竞赛不太可能出现“赢家通吃”的局面。

CPM Group常务董事杰弗里-克里斯蒂安(Jeffrey Christian)表示:“转向电动汽车被各国政府严重误解和过份简化了。这是一个需要数十年才能完成的转变。” 他说:“有些人对电动汽车和锂电池的未来充满信心,但是他们的这种信心更多的是基于信念而不是具体的现实。
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